Mae'r gwaredwr llinell yn symudwr marcio ffyrdd, a elwir hefyd yn: symudwr llinell ffordd, gwaredwr llinell ffordd, ac ati, peiriannau glanhau a chynnal a chadw ffyrdd proffesiynol.Fe'i defnyddir ar gyfer symud a glanhau ffyrdd, llawer parcio, rhedfeydd a gwastraff palmant arall a marciau marcio wedi'u difrodi i hwyluso cynnal a chadw ffyrdd a harddu.Oherwydd ei wahanol egwyddorion gwaith, gellir rhannu'r peiriant stripio gwifren yn beiriant stripio gwifren cylchdroi fflat, peiriant stripio gwifren melino, a pheiriant stripio gwifren brwsh dur, sy'n cael eu cymhwyso i wahanol ddeunyddiau a gwahanol amodau'r ffordd.Mae cymhwyso'r stripiwr gwifren yn arbed amser a buddsoddiad economaidd glanhau a chynnal a chadw ffyrdd yn fawr.

Gall y peiriant tynnu llinell a'r peiriant tynnu llinell traffig gael gwared ar y llinellau traffig ar ffyrdd concrit ac asffalt yn gyflym.Gall un person wthio neu dynnu'r peiriant tynnu llinell mewn ardaloedd gorlawn neu gyfyngedig, fel strydoedd dinas, palmantau, a pharthau diogelwch ysgolion.

peiriant darlunio,peiriant tynnu marciau ffordd, peiriannau glanhau a chynnal a chadw ffyrdd proffesiynol, a ddefnyddir i lanhau ffyrdd, llawer parcio, rhedfeydd a gwastraff ffyrdd eraill a marciau marcio difrodi i hwyluso cynnal a chadw ffyrdd a harddu.Oherwydd ei wahanol egwyddorion gweithio, gellir rhannu'r peiriant stripio gwifren ynpeiriant stripio gwifren cylchdroi fflat, peiriant stripio gwifren melino, a pheiriant stripio gwifren brwsh dur, sy'n cael eu cymhwyso i wahanol ddeunyddiau a gwahanol amodau'r ffordd.Mae cymhwyso'r stripiwr gwifren yn arbed amser a buddsoddiad economaidd glanhau a chynnal a chadw ffyrdd yn fawr.

Atebion peiriant marcio a stripio cyflym

Cefndir y broblem: Fel arfer mae gan farcio priffyrdd lawer iawn o waith a chyfnod adeiladu tynn, sydd wedi arwain at gynnydd yn y gweithlu ac adeiladu adrannau lluosog ar yr un pryd i wella effeithlonrwydd marcio.Gyda chynnydd parhaus costau llafur domestig, mae hefyd wedi arwain at gynnydd mewn costau adeiladu.Mae sut i arbed amser a llafur a llafur wrth gynyddu effeithlonrwydd wedi dod yn broblem frys i bob tîm marcio ei deall a'i datrys;

Ateb peiriant marcio a stripio cymunedol

Cefndir y broblem: Gyda chynnydd yr amseroedd a gwella amodau byw, mae automobiles bellach wedi dod yn sifiliaid ac yn gyffredinol.Bydd mwy a mwy o deuluoedd yn meddu ar o leiaf un car, a bydd gan rai teuluoedd ddau gar neu fwy, sy'n arwain at barcio cynyddol dynn yn y gymuned.Mae'r bwlch mannau parcio trefol tua 50%.Rheswm pwysig dros y bwlch yw twf ffrwydrol ceir teulu.

Trwy ddyraniad rhesymol o arwynebedd lleoedd parcio yn y gymuned a chynllunio rhesymol, gellir datrys y broblem o lai o leoedd parcio a pharcio anodd yn effeithiol;

Ateb Peiriant Stripping Llinell Marcio Campws

Cefndir y broblem: Gydag ehangiad parhaus y raddfa o redeg ysgolion, mae ffenomen cymdeithasu'r campws wedi dod yn fwy a mwy amlwg, ac mae statws diogelwch traffig y campws wedi dod yn fwyfwy pwysig ac wedi cael sylw helaeth.Gan fod ardal weinyddol, ardal addysgu, ac ardal fyw yr ysgol yn gymharol gryno, mae llif y myfyrwyr ar eu huchaf pan fyddant yn mynd i'r ysgol.Mae dull cludo amrywiol cerbydau modur a cherbydau heblaw moduron ar y campws yn dod â risgiau diogelwch penodol i reolaeth diogelwch y campws.Felly, gall ad-drefnu arwyddion a marciau traffig campws wella rheolaeth diogelwch traffig ysgolion a gwella delwedd y campws yn arwyddocaol iawn.Mae cyflwyno arwyddion a marciau traffig i ysgolion cynradd ac uwchradd yn fodd i blant ddeall yr arwyddion a'r marciau perthnasol o oedran cynnar, a gwybod ystyr yr arwyddion a'r marciau hyn, er mwyn meithrin ymwybyddiaeth traffig plant, fel y gallant fynd allan o'r ysgol a dod i mewn i gymdeithas yn y dyfodol.Sefydlu ymwybyddiaeth ac arferion diogelwch traffig cadarn;

Parcio llawer parcio garej llinell marcio ateb peiriant tynnu

Cefndir cwestiwn: Mae diwydiant ceir Tsieina yn datblygu'n gyflym iawn.Os oes gan gar un lle parcio, yna mae nifer y lleoedd parcio ar gyfer ceir sifil Tsieineaidd tua 180 miliwn, ond mae nifer presennol y lleoedd parcio yn Tsieina ymhell islaw'r galw.Mae sut i ddatrys y broblem parcio yn broblem frys y mae angen ei datrys.Mae'r safonau dylunio ar gyfer garejys a llawer parcio yng nghodau adeiladu ein gwlad yn fwy cymhleth.Maent wedi'u rhannu'n bedair lefel.Er nad oes unrhyw ofyniad am yr hyn a elwir yn "maint man parcio safonol", nodir yr isafswm maint cyfatebol.Ar gyfer car gyda hyd o lai na 6 metr a lled o lai na 1.8 metr, nid yw'r pellter safonol rhwng y car a'r car yn llai na 0.5 metr, ac mae'r pellter rhwng y car a'r wal a'r man parcio yn dim llai na 0.5 metr;mae hyd y cerbyd yn fwy na 6 metr.Os yw lled y cerbyd yn fwy nag 8 metr a lled y cerbyd yn fwy na 1.8 metr ac nid yn fwy na 2.2 metr, ni fydd y pellter rhwng y cerbyd a'r cerbyd yn llai na 0.7 metr.Manyleb gyfatebol yr adran dychwelyd cerbydau yw diwallu anghenion tro car un-amser, sydd mewn gwirionedd yn darparu llacrwydd o wahanol feintiau ar gyfer gwahanol fathau o lawer o leoedd parcio.Felly, ar gyfer llawer parcio sydd fel arfer yn parcio ceir bach, maint y lleoedd parcio yw 2.5-2.7 × 5 ~ 6, ac nid yw lled y lôn droi un lôn yn llai na 3.5 metr, ac nid yw'r ddwy lôn yn llai. na 5 metr.

Yr ateb o beiriant stripio marcio ffordd ddinas

Cefndir y broblem: Mae marciau ffordd drefol yn cael eu gosod yn bennaf ar wyneb y ffordd.Maent yn agored i'r haul, glaw, gwynt, eira a rhew, yn ogystal ag effaith a sgrafelliad cerbydau.Felly, mae gofynion llym ar eu perfformiad.Yn gyntaf, mae angen amser sychu byr a gweithrediad syml i leihau ymyrraeth traffig;yn ail, mae angen adlewyrchiad cryf, lliwiau llachar, ac adlewyrchedd cryf, fel bod ganddo welededd da yn ystod y dydd a'r nos;dylai fod â gwrthiant sgid a gwrthiant crafiadau i sicrhau diogelwch gyrru a hirhoedledd.

Yr ateb o fynydd marcio a thynnu peiriant

Cefndir y broblem: Gydag ehangiad graddol ar raddfa adeiladu ffyrdd mynydd, mae wedi dod yn fwy a mwy pwysig i sicrhau adeiladu ffyrdd mynydd yn ddiogel.Oherwydd amgylchedd daearyddol arbennig yr ardal fynyddig, mae cromlin y ffordd fynydd yn gymhleth iawn, ac yn aml mae troadau sydyn mawr iawn ac i fyny'r bryniau.Ar yr adeg hon, os defnyddir y peiriant marcio gwthio llaw traddodiadol ar gyfer adeiladu, bydd nid yn unig yn llafurus iawn ac yn aneffeithlon, ond hefyd bydd rhai problemau diogelwch yn digwydd;

Yr uchod yw'r cyflwyniad perthnasol am y peiriant stripio gwifren.Rydym yn arbenigo mewn gwerthu peiriant stripio gwifren.Os oes ei angen arnoch, gallwch gysylltu â ni.