Mae marciau traffig ffordd yn cael eu gosod yn bennaf ar wyneb y ffordd, yn amodol ar haul, glaw, gwynt, eira a rhewi, ac effaith a sgraffiniad o gerbydau, felly mae gofynion llym ar ei berfformiad.Cynyddu nifer yr arwyddion nos.Trwch y marcio yw 150 mm.. Paent marcio ffordd toddi poeth yw un o'r paent marcio ffyrdd a ddefnyddir fwyaf yn ein gwlad.Fe'i defnyddiwyd yn Tsieina ers deng mlynedd.Wrth ddefnyddio marcio ffordd toddi poeth iawn Wrth beintio, ar y llaw arall, dylai'r tîm adeiladu ei ddefnyddio.Oherwydd y gall reoleiddio'r cerbydau gyrru a gwneud cynllun y ffordd yn fwy rhesymol.Ar y naill law, mae angen gwell effaith adlewyrchol, lliw llachar a gwydnwch penodol.Ychwanegwch ef at y tegell toddi poeth.Ar ôl amser hir o wresogi, mae'r hylifedd yn dal yn wael iawn.Prosiectau adeiladu megis marciau ffordd, marciau ffordd ffatri, llawer parcio ffatri, marciau modurdy tanddaearol, marciau ffordd ysgol, marciau ardal fyw, ac ati Fe'i rhennir yn chwistrellu oer a llinellau marcio toddi poeth.Mae'r marcio paent oer yn defnyddio paent oer cyffredinol ffordd, sy'n cael ei chwistrellu â llaw â thrwch unffurf a lliw clir, gan gynnwys mannau parcio, llinellau melyn, llinellau mynediad, gwregysau dargyfeirio a saethau, ac ati,paent marcio ffordd toddi poethMae'n un o'r paent marcio ffyrdd a ddefnyddir fwyaf yn Tsieina.Fe'i defnyddiwyd yn Tsieina am fwy na deng mlynedd.

Yn ogystal, mae angen gallu adlewyrchol cryf iawn, lliwiau llachar ac adlewyrchedd arbennig o gryf, fel bod ganddo welededd da iawn yn ystod y dydd a'r nos.Yn drydydd, dylai fod ag ymwrthedd gwrth-lithro a chrafiadau i sicrhau diogelwch gyrru a bywyd y Gwasanaeth, marciau ffordd, marciau ffordd ffatri, llawer parcio ffatri, marciau modurdy tanddaearol, marciau ffordd ysgol, marciau ardal fyw a phrosiectau adeiladu eraill wedi'u rhannu'nmarciau paent oera marciau toddi poeth, marciau paent oer (Tymheredd arferol) Defnyddiwch baent oer sy'n berthnasol i'r ffordd, chwistrellu â llaw, trwch unffurf, lliw clir, gan gynnwys mannau parcio, llinellau melyn, llinellau mynediad, gwregysau dargyfeirio, saethau canllaw, ac ati. paent yw un o'r paent marcio ffordd a ddefnyddir fwyaf yn Tsieina Mae wedi cael ei ddefnyddio yn ein gwlad ers deng mlynedd.Wrth ddefnyddio paent marcio ffordd poeth-doddi da iawn, ar y llaw arall, dylai'r tîm adeiladu ei ddefnyddio, oherwydd gall reoleiddio'r cerbydau gyrru a gwneud gosodiad y ffordd yn fwy rhesymol.Ar y naill law, mae'n ofynnol iddo gael effaith adlewyrchol da, lliwiau llachar a rhywfaint o wydnwch.

Mae'r marc nos yn cynyddu'n gyffredinol, ac mae trwch y marc yn 150 mm. Mae rhy ychydig yn golygu rhy ychydig o "doddydd", ac nid oes unrhyw ffordd i yrru'r deunydd llenwi i lifo.Ni waeth pa mor uchel yw'r tymheredd, nid yw hylifedd y paent yn dda, nid yw'r llinell farcio yn wastad, ac mae'r wyneb yn ddideimlad.Yn y fan a'r lle a sandio, mae'r tymheredd cotio yn codi'n gyflym ac yn allyrru nwy cythruddo.Y rheswm yw bod y resin yn amsugno gwres yn uwch na'r deunydd llenwi.Ar ôl i'r gwres gael ei amsugno, bydd y tymheredd cotio yn cynyddu'n araf, rhag ofn y bydd y cynnwys resin yn y cotio Yn isel iawn, bydd y tymheredd cotio yn cynyddu'n gyflym pan gaiff ei gynhesu, ac yn uwch na'r ystod tymheredd o ddadnatureiddio a dadelfennu deunydd organig mewn amser byr, gan achosi y deunydd organig hynny i bydru a'i ollwng ar ffurf mwg trwchus.Bydd nwy yn cronni yn y tegell, gan achosi, Mae'r nwy ar ôl pyrolysis yn cynnwys sylffwr a bensen, felly mae ganddo arogl cryf.Y rheswm pam mae'r cotio yn dda ar gyfer dyddodiad yw bod y resin tawdd yn cynnal y system tawdd gyfan fel y sgerbwd yn y cotio tawdd.Pan fo'r cynnwys resin yn gymharol rhy isel Ar yr adeg honno, mae'r fframwaith ategol yn rhy wan, ac ni all y deunydd llenwi gael ei wasgaru'n gyfartal ynddo.

Mae marcio traffig ffyrdd yn gyntaf yn gofyn am amser sychu byr a gweithrediad syml i leihau ymyrraeth traffig;yn ail, mae angen gallu adlewyrchiad cryf, lliwiau llachar, ac adlewyrchedd cryf, fel bod ganddo welededd da yn ystod y dydd a'r nos.