Mae dulliau trin wyneb a gofynion prosiectau concrit sment yn gysylltiedig â gofynion nodweddion peirianneg.Felly, mae'r offer a'r technegau adeiladu a ddefnyddir yn wahanol yn unol â gofynion y prosiect.Prif bwrpas naddu dec pontydd yw datrys y broblem o adlyniad rhwng haenau.Slyri arnofiol y dec bont concrit sment yw'r prif ffactor sy'n achosi methiant haen dal dŵr y dec bont, methiant y bondio interlayer a methiant palmant dec y bont.Felly, os na chaiff llaid dec y bont ei dorri allan yn llwyr, o dan weithred y llwyth gyrru a'r dirgryniad, bydd y llaid yn achosi methiant delamination oherwydd ymwrthedd cneifio annigonol, a bydd yn torri o dan weithred erydiad dŵr, gan arwain at ddinistrio yr haen concrid asffalt uchaf..

1. Ni ddylai naddu dec pontydd gael gwared ar y llain yn unig, ond hefyd ffurfio arwyneb anwastad, hynny yw, y gwahaniaeth rhwng copaon a chafnau'r wyneb ar ôl cael ei naddu, dylai'r gwerth mil fod yn fawr, dim ond yn y modd hwn y gall yr haenau cael eich bondio'n gadarn.Eillio haen sylfaen palmant lled-anhyblyg Mae dyfnder torri a gofynion gweithredu palmant lled-anhyblyg haen sylfaen o wibffordd cyn gosod concrid asffalt, yn ogystal â gofynion offer naddu a dec bont.

2. Pwrpas y ddau driniaeth arwyneb hyn yw gwneud y palmant concrit asffalt a'r haen sylfaen yn gallu bondio'n gadarn, ac i atal trylifiad dŵr, y cyntaf yw naddio'r hen balmant concrit sment caboledig yn arwyneb garw, yr olaf Mae i gael gwared ar farciau teiars ar redfa'r maes awyr.Pwrpas y ddau yw cywiro ac adfer y gwrth-sgid a gwella'n effeithiol y gallu i wrthsefyll dirgryniad ac anffurfiad.

3. Cnïo palmant sment a rhedfa maes awyr Y gofyniad naddu ar balmant sment a rhedfa maes awyr yw atal cerbydau rhag llithro wrth yrru a glanio.